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      行業應用案例-汽車整車

      日期:2022-06-24 14:09
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      摘要:

      行業應用案例-汽車整車

                                            (左)Mr.Vladimir Heleno,巴西菲亞特質量責任人

                               (右)Mr.Aldemir Humberto Araujo,巴西蔡司的商業伙伴,在貝蒂姆(Betim)廠PRO測量機前
       
              品質是巴西菲亞特的重中之重。蔡司南美工業大客戶一直對質量保證有著較高的需求,因此選擇投資蔡司的測量技術。

             基于對汽車的熱情,巴西、意大利和德國以獨特的方式團結在一起。意大利汽車巨頭菲亞特在世界第五大國制造汽車。一名巴西人駕駛著一輛法拉力的F1賽車。蔡司提供了必要的測量技術,以確保各方面的品質——從大規模制造的汽車到世界杰出的賽車隊的機器。

      行業應用案例-汽車整車

                                                測量一個菲亞特錫耶納(FIAT Siena)車身

             巴西市場對菲亞特來說尤為重要。為了滿足其客戶的需求,菲亞特對其自身也設定了越來越高的目標。該公司在質量保證上的目標是“追求品質?!眮碜圆趟镜臏y量技術能夠保證這一點。此外,蔡司通過技術活動,例如在巴西和德國的培訓課程,來支持菲亞特。

             測量技術

             zui近在貝蒂姆廠安裝了兩臺蔡司水平臂測量機——一臺PRO T型測量機和一臺有兩個立柱的PRO SELECT測量機。不過,菲亞特不僅投資于較為穩定的測量技術,同時也建立了一個新的測量實驗室,現在為菲亞特和其在巴西的供應商提供質量參考。


             在幾何控制區,按每日三班制對來自12種不同型號的約90個車身進行測量。進料系統(Cargobus)從生產線上依次自動移動車身,并把它們運送到測量實驗室。攝像頭捕捉每一個車身,然后對其進行全自動測量。


             巴西市場對菲亞特來說尤為重要。為了滿足其客戶的需求,菲亞特對其自身也設定了越來越高的目標。該公司在質量保證上的目標是“追求品質?!眮碜圆趟镜臏y量技術能夠保證這一點。此外,蔡司通過技術活動,例如在巴西和德國的培訓課程,來支持菲亞特。

             測量技術
       
             zui近在貝蒂姆廠安裝了兩臺蔡司水平臂三坐標測量機——一臺PRO T型測量機和一臺有兩個立柱的PRO SELECT測量機。不過,菲亞特不僅投資于**水準的測量技術,同時也建立了一個新的測量實驗室,現在為菲亞特和其在巴西的供應商提供質量參考。


             在幾何控制區,按每日三班制對來自12種不同型號的約90個車身進行測量。進料系統(Cargobus)從生產線上依次自動移動車身,并把它們運送到測量實驗室。攝像頭捕捉每一個車身,然后對其進行全自動測量。

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             貝蒂姆廠Cargobus自動進料系統

             在南美**公開亮相EagleEye自動導航探頭

             菲亞特是蔡司在南美的**個使用EagleEye自動導航探頭的客戶。這項技術以利用激光三角進行測量為基礎。被引進到巴西,作為合作的一部分。來自西班牙子公司卡爾蔡司工業測量(IMT)的應用型技術人員在貝蒂姆廠花了四個星期來訓練菲亞特操作員對這一**技術的使用。對三個不同的部分進行完整的測量是訓練過程中的工作目標。據Vladimir Heleno,巴西菲亞特質量責任人表示,其結果加強了對蔡司測量技術的信任度。

             近年來,大量的蔡司測量機已安裝在了菲亞特集團各地。Dr.Joao Carlos Oliveira Lopes,蔡司銷售經理說這是一個高客戶滿意度的標志。它基于密切的合作,以及高生產力和坐標測量機的效率。


             在南美**公開亮相EagleEye自動導航探頭

             菲亞特是蔡司在南美的**個使用EagleEye自動導航探頭的客戶。這項技術以利用激光三角進行測量為基礎。被引進到巴西,作為合作的一部分。來自西班牙子公司卡爾蔡司工業測量(IMT)的應用型技術人員在貝蒂姆廠花了四個星期來訓練菲亞特操作員對這一技術的使用。對三個不同的部分進行完整的測量是訓練過程中的工作目標。據Vladimir Heleno,巴西菲亞特質量責任人表示,其結果加強了對蔡司測量技術的信任度。

             近年來,大量的蔡司測量機已安裝在了菲亞特集團各地。Dr.Joao Carlos Oliveira Lopes,蔡司銷售經理說這是一個高客戶滿意度的標志。它基于密切的合作,以及高生產力和坐標測量機的效率。

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             Mr.Vladimir Heleno和Mr.Aldemir Humberto Araujo在貝蒂姆廠的測量實驗室前

             菲亞特渴求發展

             據菲亞特所知,該公司計劃于2010年在巴西投資約23億歐元,主要是用于對貝蒂姆廠和塞蒂拉瓜斯FPT動力系統方面的投資。菲亞特計劃擴大貝蒂姆。
             今后,每天將有5200輛汽車下線,而在1976年只有800輛。為了確保這個輸出,菲亞特認為有必要對質量精益求精。蔡司在巴西有近80年的運營歷史,未來也將是公司測量技術的合作伙伴。



             菲亞特公司介紹

             作為巴西汽車和商用車市場的***,菲亞特汽車在菲亞特集團里扮演著一個重要的角色,它負責28%的全球銷售數量。自1976年起,菲亞特公司就開始在貝蒂姆城市和米納斯吉拉斯州生產轎車。該工廠是意大利以外規模zui大的,運行三班制。目前,大約每天制造3000輛轎車。2007年共售出608000輛,相當于市場份額的26%。


             菲亞特渴求發展

             據菲亞特所知,該公司計劃于2010年在巴西投資約23億歐元,主要是用于對貝蒂姆廠和塞蒂拉瓜斯FPT動力系統方面的投資。菲亞特計劃擴大貝蒂姆,使其成為世界上zui大的汽車制造廠。
             今后,每天將有5200輛汽車下線,而在1976年只有800輛。為了確保這個輸出,菲亞特認為有必要對質量精益求精。蔡司在巴西有近80年的運營歷史,未來也將是公司測量技術的合作伙伴。



             菲亞特公司介紹

             作為巴西汽車和商用車市場的***,菲亞特汽車在菲亞特集團里扮演著一個重要的角色,它負責28%的全球銷售數量。自1976年起,菲亞特公司就開始在貝蒂姆城市和米納斯吉拉斯州生產轎車。該工廠是意大利以外規模zui大的,運行三班制。目前,大約每天制造3000輛轎車。2007年共售出608000輛,相當于市場份額的26%。

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